首个赛季获得正赛第5，而且要注意，他驾驶的是哈斯赛车，围场里的垫底竞争力。”

　　两节排位赛之间，卡索正给马泽平分析数据，不过他也知道赛车本站的挣扎，可改进的地方并不多，米克舒马赫再次吊车尾就能看出。

　　“没事尼基塔，尽全力就好。”卡索的话像是鼓励，也像是安慰。

　　但是马泽平无暇揣摩这些，四名技师已经将轮胎毯取下，q2即将开始！

　　q2仍然节奏流畅，在难度不大的红牛环赛道，spin等失误只存在于练习赛中。而没人愿意扫赛道的情景再次出现，此时大车队已经有了经验，派出车手使用中性胎刷圈，等赛道状况转好后再换上软胎！

　　小车队见此，也都安坐p房中，等待赛道上的人跑完一轮飞驰圈。只有拉塞尔和马泽平鹤立鸡群，用软胎冲刺，毕竟是倒数车队，从赛车到策略组都被完全压制！

　　不过二人的排名也暂时靠前，至少能幻想一下赛道忽然大雨倾盆，他们勇进q3什么的。

　　赛前数据显示降雨概率为50%左右，然而马泽平只看到天空云彩较多，有些弯角甚至阳光明媚。

　　随着q1还剩最后1分钟，所有人都仅有1圈的机会！

　　勒克莱尔当仁不让，他只位列第12名，如果本节就此结束，他将被淘汰，所以急于做出一个安全的成绩！

　　但是第一计时段，他就刷了黄，这令不少铁佛寺险些心脏骤停！

　　在众车迷的担忧目光中，勒克莱尔顶住压力，第二计时段绝地反击，超越第10名马泽平.2秒！

　　策略组再昏厥，马泽平仍然获得了首轮飞驰圈干净空气的一点优势，还能在前十屹立不倒。然而众人都知道，这个成绩一定会被刷掉，现在的勒克莱尔就是最好证明！

　　所以马泽平必须再飞一圈，即使q3希望渺茫，但是一切皆有可能才是赛车的魅力！

　　全力推过第一计时段，马泽平刷新了个人最佳，然而对比其他车手还是慢了些。

　　看到方向盘显示的速度，马泽平不禁有些失望，不过很快他咬了咬牙，再次将注意力回到比赛中！

　　第二计时段是赛道弯角最多的，对于他来说，这段最能提升成绩！

　　然而过了3号弯，马泽平立即眉头皱紧，面色也凝重起来。方向盘上的故障灯亮起，显示引擎过热！

　　“***，这一定是在逗我！”没有打开tr，马泽平在车里痛骂一句，随后直接无视故障灯，继续推进！

　　3号弯后是一段直道，第二段drs在此打开。尾速达到330公里，赛车未发生异常，马泽平遂强制让自己暂时忘掉这事，但是方向盘上的故障灯却似乎更加显眼。

　　降档、制动、刹车......顺利过掉4号弯，马泽平立刻松开刹车踏板，他的油门同样踩着，正是为了能在过弯后第一时

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