沉闷的比赛，连维特尔换上硬胎也被镜头重点记录。
布伦德尔说道：“第37圈，维特尔终于进站，他已经被马泽平追到3.8秒，要知道之前他可是遥遥领先了19秒之久！”
“所以无论里卡多的硬胎还能跑几圈，为了圈速恐怕也不得不尽快进站了。”解说嘉宾说道。
维特尔的换胎时间为3.9秒，还是慢了一些，出站后掉到第12名
稍早前塞恩斯在一圈之内被加斯利和阿隆索连续超越，也滑落到积分区末尾，勒克莱尔第11名。不过考虑到刚进完站的维特尔就在他们身后，法拉利今天大概率颗粒无收。
第39圈，轮胎基本上快磨成烂泥的勒克莱尔被迫进站二停，换上中性胎，他也是赛道上唯一选择二停的车手。出站后，他掉到第16位，卡在米克舒马赫身前，而且已经被梅奔双雄套圈了！
果然第41圈，里卡多终于进站，但是迈凯伦车队直接为他换上了套软胎！
这下布伦德尔兴奋起来：“迈凯伦车队真是敢想敢做啊！他们本可以给里卡多换中性胎，然后安稳跑到底，然而事实证明，他们的野心不止于此，而是希望里卡多用软胎取得更好的名次！”
“不过昨天软胎连一个飞驰圈都难以为继的表现，让人很怀疑它的耐久性。”解说嘉宾说道，“尤其里卡多不会再有干净空气刷圈的机会，他出站后就要投入到攻防当中！”
里卡多出站后落在加斯利身后，处于全场第8名。
“尼基塔，里卡多进站了，他换上了软胎，我们担心他会对你的位置造成威胁，因为你们之间只有13秒。”戴维斯说道，13秒看似遥远，实际上新红追旧白，还是有可能的。
“比赛还剩几圈？”马泽平问道。
“我们还需要跑12圈。”戴维斯回答。
“12圈追13秒？”马泽平想了想，说道，“我需要推进吗，还是继续管理轮胎？”
戴维斯说道：“现在都可以，我们会每圈报告你们的差距。”
事实证明，新软胎的速度确实很快，除了出场圈需要磨胎慢了些外，第42圈的第三计时段，里卡多已经追上了加斯利，而他在本圈开始时还落后2秒！
于是发车直道，里卡多顺理成章超越了加斯利，后者毫无还手之力！
看到圈速，小松礼雄咂了咂嘴：“每圈快1秒半啊！”
斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁，接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了，而他们相信诺里斯不会尽力防守，甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。
接下来诺里斯和马泽平之间还剩7.8秒，里卡多利用干净空气，追击速度还是很快的。
“尼基塔，推进得多一些，电量调整到soc7。”戴维斯回答，此前马泽平一直是soc8模式，省电省轮胎。
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