第44圈，里卡多在发车直道上咬住了诺里斯，不料后者居然守住内线，挡住了里卡多！
望见此景，哈斯的技师们都欢呼起来，现在里卡多只要被挡一个弯，马泽平守住位置的可能性就更大一些！
“兰多，请你让过丹尼尔，你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了，他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛，而且与博塔斯那种僚机不同，他才是队内的一号车手，有些不愿意放弃自己位置，为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况，所以在8号弯前适当收了脚油，里卡多依靠drs顺势超越，上到第6位！
随后再无意外，“养兵千日用兵一时”，马泽平开始利用管理后的轮胎提速，然而里卡多每圈还是在大幅追近他！
第51圈，离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区，只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了，他进站换上一套软胎！
所有人都知道，他想刷最快圈，目前这个积分处于维斯塔潘手中。
布伦德尔说道：“梅奔的决定非常正确，他们知道博塔斯离后车的差距很大，进站也没有损失，所以让他拿下最快圈。多了个积分，相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”
如果说博塔斯的进站是意料之中的话，佩雷兹的进站就让人恍然大悟了！
“啊——红牛用进站，变相使佩雷兹让车维斯塔潘，同时去进站争夺最快圈，算是一举两得！”布伦德尔说道，“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答，答案是牺牲佩雷兹！”
“瓦尔特里，佩雷兹也进站了，我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。
博塔斯立刻回答：“是的，我看见了。”
下一圈也是全场倒数第二圈，戴维斯报告道：“尼基塔，里卡多离你只有1.2秒了，预计他在本圈就会进入你的drs。”
听到这话，马泽平呼吸不由加重几分，这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下，守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。
然而在5号弯，里卡多报告说：“我的后轮有些过热了，抓地力也没有之前这么好！”
“里卡多的软胎要撑不住了！”听到这段tr，布伦德尔说道，“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明，这确实不是里卡多在放烟雾弹，7号弯后的drs区，马泽平朝后视镜里望去，对方尾翼上的端板没有翻起，证明他没能获得drs！
“尼基塔，里卡多在过去半圈并没追近你，你只需要再防守三段drs就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说，里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨！
“比赛进入最后一圈，汉密尔顿遥遥领先队友26秒，法国站的
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