戴维斯没有正面回答，而是指示道。
马泽平也看到了马修点跳动的红色“pit”字样，说明维修区入口已经关闭，此时禁止任何赛车进站，因为斯托尔撞车的位置离维修区入口较近。
“啧。”马泽平有些遗憾，心想斯托尔怎么非得在这里撞车，不但害得自己无法进站，而且全油门状态上墙，估计挺疼的。
这边导播给到了斯托尔的车内视角，车手还在调整方向盘设置，解说员们才松了口气。
“哇，哇，哇......我爆胎了。”斯托尔在tr里有气无力地说话，证明了本次撞车的冲击力给车手造成的冲击力之大。
“先不要下车。”车队知道斯托尔撞车的路段时速很高，为了安全，他们告诉斯托尔待在车内，等待赛会的医疗车前来帮助。
发现车手没事后，布伦德尔说起了玩笑话：“现在除了斯托尔外，场上心情最差的一定是马泽平了。看到和自己策略相同的车手爆胎上墙，他会不会多看几眼自己的轮胎呢？”
导播也是懂的，给到马泽平赛车一个特写，只见他在过弯时还轻微锁死了下！
“这下又得损耗一些轮胎寿命了！”解说嘉宾说完，两人都笑了起来，演播室充满了快活的空气。
斯托尔被医疗车送回了p房。他的父亲，同时也是车队大股东劳伦斯-斯托尔立刻上前安慰，老斯托尔为了儿子可谓殚精竭虑，从赛点车队到阿斯顿马丁车队，他前后奔走，无非就是想给儿子提供一个f1正式车手席位。
到了第33圈，车阵基本已经压缩了，马泽平tr问道：“现在怎么办？再进站就掉到队尾了。”
他属实没想到，安全车确实出动了，然而维修区入口的关闭让他始料未及。本来只需要掉到下游车阵里，现在却得从第18位继续比赛，形势急转直下。
“先保持轮胎温度，我们正在讨论。”戴维斯说道。
安全车又带了两圈，到35圈时，fia终于宣布维修区入口打开，戴维斯第一时间tr指示：“本圈进站，尼基塔。”
“可是进站会掉到队尾的。”马泽平说道。
“如果你也想体验300公里时速上墙的话，我们可以赛后模拟，但是现在请你进站。”戴维斯话中的内容像开玩笑，语气却很严肃。
马泽平无话可说，进站换上软胎，换胎速度3.7秒，还算过得去。
和他同样进站的还有阿隆索、吉奥维纳兹、拉塞尔、米克舒马赫，前两位车手的换胎速度分别是2.4和2.3秒，拉塞尔4.2秒比较慢。
“哈斯要双车进站啊！”布伦德尔说道。
然而双车进站对哈斯还是过于高级了，在马泽平中规中矩的换胎以后，米克舒马赫换胎时间达到4.6秒。更让人大跌眼镜的是，几乎赛车启动那一刻，甘农立刻指
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