这几天，哈斯车队、车手、管理人员的社交媒体很机智地保持沉默，除了一些必要的赛后总结，其它时间就是看红牛法拉利中门对狙、车迷杀作一团、fia焦头烂额。用一句诗形容就是“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”。
然而马泽平一点也不高兴，事情还得从正赛第二天下午说起。
安娜斯塔西亚和朋友去港口开快艇去了。马泽平上午从fia的“魔爪”逃离后，就待在家里看车迷对自己的评价。
看着前两天拿米克舒马赫狂骂自己的“车迷”们集体噤声，马泽平感觉心情无比舒畅，喊道：“扬眉吐气啦——”
“系统提醒车手，切勿因为一点小成就而骄傲自满。”这时，系统不知何时冒了出来。
“你来做什么？”马泽平问道。
“系统检测到，车手从穿越到现在，你已经跑了5站比赛、4场排位赛、4场正赛、12场练习赛，越过了新秀墙，是时候探索头顶上的天空了，所以将会对车手的驾驶进行一些调整——”
马泽平竖起耳朵听着，系统继续道：“第一，三项突出天赋（【长距离】【防守】【保胎】）将不再以‘模式’的方式进行自动驾驶。之后的比赛，就要自己根据比赛形势作出决定啦。
第二，为了祝贺车手在人间之屑马泽平身上跑了五站比赛，还没滚出f1，并且人品得到了一定洗白，系统将会在每赛季的夏休期和冬休期发放一次幸运大转盘，给车手抽取道具！
第三，现发放三本电子书，如果车手能够用心阅读，并予以实践。相信失去自动驾驶后，车手的能力同样配得上原有的评分：《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》《汉密尔顿防守概论》《阿尔本增胎大法》
好啦，本次更新内容通知完毕，让我们继续向顶级车手迈进。车神，启动！”
说完后，系统又消失了。
马泽平倒吸一口凉气，自己比赛的自动驾驶没了，这相当于断了他能在f1立足的最大倚仗。好在系统还给自己留下了三本电子书，并且保证学习后能回到原来“自动驾驶”的实力，不然他真不知道该怎么办了。
他有些怀疑，正是摩纳哥站系统被里卡多超了，觉得有些下不来台，干脆留下三本书跑路。毕竟作为进阶版阿尔法狗的存在，被人类完爆，也算是身败名裂。
至于第二条，他的评价是：玩原神玩的！弄那么多花里胡哨的做什么？
“那就读书吧。”这时他忽然发现一件严重的事，系统嘴上说着给自己电子书，他翻箱倒柜，怎么都看不到书的影子呢？
“看来只能等系统再来的时候问了。”马泽平其实很心急，他迫不及待想尽快学习，把能力补充回来。不然到了阿塞拜疆，自己1号弯就出去了，岂不是丢人现眼？
要还是巴林站的自己，马
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