泽平并非觉得不能接受，毕竟当时所有人都认为自己会出丑，压力没那么大。
然而现在，他已经被布伦德尔等评论员冠以“天才车手”的荣誉称号，哈斯车队人员们视他为带领哈斯振兴的重要人物，米克舒马赫像看外挂一样看着他，还要回击网络的评论......马泽平不太敢失误，哪怕只是一次。
思考良久，马泽平又睡着了，昨天正赛给他带来的身体损耗，主要是精神损耗特别大，让他一天都没缓过来。
不料刚想做个甜蜜的梦，马泽平忽然看到眼前出现了几个按键，对应着三本电子书！
“原来是在梦里学习！”马泽平有些惊讶，系统这波真是史诗级更新啊，连《盗梦空间》都用上了。
想了想，马泽平做出选择：“那就先学《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》吧，三项天赋里，长距离是最有用的。”
2022赛季f1比利时站，维斯塔潘因更换全套动力单元，从队尾起步，然而仅花费了12圈，荷兰车手就杀回榜首，并最终拉开队友佩雷兹17.8秒夺冠。让我们跟随电子书的脚步，探究除了红牛赛车的强大性能外，他是如何在后排拼杀中快速提升名次，而且巡航状态下依旧拉开佩雷兹的。
电子书分为几个部分：视频播放、逐帧多视角教学、实战演练等，让马泽平亲自上手，身临其境跑长距离。
不知过了多久，他感到自己的长距离车感得到了长足的进步，能够按照每圈的油量、轮胎损耗改变走线和刹车点，调整方向盘模式。
他也感叹维斯塔潘真是无情的赛车机器，驾驶赛车又快又稳，很少看到他主动发生失误。
在右上角有个退出按钮，只要马泽平想，他随时随地可以结束练习。
但是马泽平向来也是赛车机器，况且梦里也不消耗他体力。于是几乎在这个“电子书梦境”待了两天后，他终于决定醒来喘口气。
睁开眼睛，发现现实中才过去几个小时，窗外晚霞将海水照的金光灿灿，反射在摩纳哥古城的大地上。
他忽然想起新总部宣传片的事，于是打通了老爸的电话。
星期四，哈斯车队摩纳哥分部工地，马泽平、米克舒马赫和菲蒂帕尔迪三名车手正在拍摄宣传片。
马泽平父子二人早就做好准备，为了蒙骗吉恩-哈斯，他们对外的说法是在摩纳哥建设欧洲分部，以便于多站欧洲比赛。而事实上，到时候工厂、总部、队史馆在这里一盖，谁还管坎纳波利斯那种小地方？
而且马泽平在西班牙站后参观过班伯里工厂，规模实在惨不忍睹，是多年前收购玛鲁西亚车队的，除了能厚颜无耻地称自己继承了比安奇的遗志，其他一无是处。
言归正传，马泽平一脸被迫营业，笑道：“为了加快分部的建设，车队寻找了
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