里的这些美国军人们几乎在那霎那之间，脸色都苍白了。
正趴在舷窗处看着窗外的皮森-霍金斯忽然想起来一句中国俗语“来者不善，善者不来。”
“sonofbitch，他们又回来了。”查理-汉克斯努力的控制着自己手里的操纵杆，他不想失去自己的性命，很显然，这些中国飞官是在挑衅。
“降低高度。”查理对身旁的副手说道“保持高度在300米。我们离开这里。”这个时候，查理-汉克斯开始后悔了，早知道现在这样，就不更改航线了，都是这该死的梅克尔。
四台艾利逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机几乎都在倾尽全力的工作，随着引擎被推到最大，这架下降高度的‘EP-3E白羊座II’开始加速，并做出了一个左倾侧飞，试图离开。
“shit，他们来了。”看着远处那飞扑过来的三架‘中国猫’，侧后位置上的领航员开始大呼小叫起来。“逼近过来了，fuck，快离开这里。”虽然以前并不是没有和中国海航遭遇过，但这还是第一次和中国舰载机发生‘冲突’，所有人都显得有些不安。
“中国人的舰载飞官都是海、空军中的佼佼者，我想我们触碰了霉运了。”一名战术评估人员不安的说道。查理的心骤然的被提到了嗓子眼，战术评估官的话提醒了他，这是在交战区，加上中国海航的飞官们一向是自以为是的，他们就算是击落了自己的这架‘EP-3E白羊座II’也会是能够大大咧咧的回去报告称“自己遭到挑衅和威胁后，才采取的行动。”
“妈的，想跑。”杨叶猛然一压操纵杆，直扑了过去，以‘歼-16H’的出色性能，要想做出一个过失速非常规机动，或是做出一个直接力控制的非常规机动，是再简单不过的。
飞机在一定时间间隔内改变其飞行速度、高度和方向的能力，也就是通常意义上的飞机的机动性能，而所谓的机动性，又包括水平机动性和垂直机动。前者包含有水平加（减）速性能和水平转弯性能，这是一个战斗机飞行员最为需要去掌握的，也是一架战斗机性能情况的体现所在。尽管衡量机动性一般都是从常规机动性和能量机动性这两个方面去分析的，但随着飞弹等空中格斗的多样因素的出现，一架飞机是否所具有高转弯率、高加减速能力等等飞机的瞬时机动能力，才是最重要的。
此时，杨叶驾机以一个高G下俯急转去直扑过去，显然是将‘歼-16H’的高转弯率发挥得再是淋漓尽致的了。通常情况下，飞行员只要通过用力矩可直接控制飞机的4个自由度，而做到这些并不能，只要推拉杆，来控制俯仰角速度或升降舵偏角，压杆控制滚转角速度或副翼偏转角，蹬
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