用说了，去给这么多人解释事情根源非常费力，好好的汽车社挂上这种破名声，我就懒得再说再参与了，如果你要继续主持汽车社，那就尽快办理社团责任人转让，我们会尽量配合的，其他就不用说了吧。”

　　李易铭听起来确实是很无奈的挂上电话。

　　获胜的人好像反而还觉得输掉了很多。

　　事实也是这样，之前看起来欣欣向荣的江大汽车社，居然就这样分崩五裂了。

　　钱多多以自己的名义，在江大学生论坛公开发了个帖子解释前后关系，承认自己确实用掉了价值六百多元的加油券，但这个加油券是在私人账号转为汽车社公开账号前后积累的总量，最起码汽车社也是这个学期开学时候才正式成立，所有账务和相关支出都是从即时起才正式生效，迄今私人投入光是工具房那高压气泵就一千多块，总计五千多元的各种工具和小型设备都是钱多多自己买的，更不用说整个汽车社是没有向江大申请经费的兴趣团体，全靠赵晓雅提供的五万元社会赞助呢。

　　说到底连占便宜都算不上，就是年轻人初次接触集体社团工作，没清晰明了个人和团体的关系，就像从自己私人的小作坊，转变成为正式注册的企业，好多小老板到现在都没搞清楚公私分明这个基本原则。

　　但这时候说这些不是为自己辩解，而是承认自己没及时转换这种身份关系，瓜田李下才出现这种被误会的事情，那就活该。

　　只要钱多多还在汽车社，迟早都会被拿来说事儿，而且这种抓到一点风皮就是票的牵强附会做法，也让钱多多很厌倦这种勾心斗角，所以索性就退了，在此感谢各位对汽车社的关注，祝汽车社发展顺利，前程似锦。

　　这篇文字也在不停的以qq群，微信群甚至朋友圈的方式传播，不光同学们能看见，估计教师领导们也能看见。

　　可以理解针对钱多多的那种一边倒起哄拆台，夹杂了很多其他情绪，很多愚蠢的家伙连这帖子看个看头就劈头盖脸的骂，得意洋洋的抨击你也有今天，证据确凿，实锤没处躲，但总有些人会看完讲道理。

　　大学生里面明事理的还是多，更有聪慧博学的甚至咂摸出来这隐隐有点费厄泼赖的味道，输了就是输了，绅士般的退出竞争。

　　光明正大的竞赛，不要用不正当的手段，胜利者对失败者要宽大，不要过于计较，不要穷追猛打，失败者也要愿赌服输，不要撒泼推翻规则不认账，这种曾经被国内大肆批判的虚伪精神，在现如今的和谐社会，是不是应该换个眼光看待了。

　　由此甚至展开了一大片关于这种西方精神价值观的讨论，这才是大学生应有的思考能力。

　　哪种理论看法是正确的并不重要，重要的是由此讨论运转起大脑来，而不是人云亦云，随

　　请收藏：https://m.bigee.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）