经数不胜数，显现出了他们对地球组的碾压之势！”
“所以哈斯本轮的升级真的非常神奇，使他们从地心组一跃成为地球组上游。”解说嘉宾说道，“这就是人可以做到的事！一些车队缺乏动力、缺乏上进心、缺乏团结、脱离实事求是、固执相信自己所认为的正确，即使他们有再多资源，也无法做到本赛季哈斯的成就。”
对于解说嘉宾的观点，布伦德尔非常赞同。
其实米克舒马赫超车效率突飞猛进，很大程度上由于他气势如虹。正所谓超车一时爽，一直超车一直爽，他在不断成功攻防当中，信心越来越足，圈速也变得更快。在数据上，他的配速甚至快于马泽平。
综上所述，他形成了良性循环。事实上多年之后面对媒体，米克认为这是他印象最深刻的正赛，自此之后他获得了能在f1围场立足的能力。
关于马泽平的帮助，他却没有向外人透露过，具体原因将来二人都明白。
最终维斯塔潘顺利冲线，拿下奥地利站第二回合的冠军和最快圈，同时领跑了正赛每一圈！
“分站大满贯”的发挥，令他在车手积分榜上扩大对汉密尔顿的领先至16分，也创造了本赛季二人分差最高值！
在场的红牛车迷疯狂燃放橙烟，对于现场绝大多数观众来说，本站应该是他们今年到现场的最后一站了，自然要好好向他们的英雄车手告别。
既然是告别，引擎的巨响中，维斯塔潘又听不到他们的声音，只能通过满场的烟火，感受车迷们的热情。
维斯塔潘能够迅速拉开分差，除了他本人的完美发挥外，汉密尔顿仅列第4名同样是原因之一。
领奖台上，季军身后大屏幕的英国米字旗依旧显眼，只是站在台上开香槟的车手变成了诺里斯。他继续保持着每站比赛都拿分的稳定表现，今年迈凯伦能在车队积分榜压制法拉利，诺里斯的稳定表现功不可没。相较之下，里卡多本站再次没能获得积分，这位曾经红牛的一号车手却成为迈凯伦的最大短板。
哈斯车队成功实现了本赛季第二次双车积分带回。马泽平再获第5名，为自己的积分添上宝贵的10个，积分榜上力压阿隆索排在第11位。
米克舒马赫第8名完赛，比赛末尾他追上了塞恩斯。不过此时他心中明白圈数所剩无几，超越了也会因为罚时交还位置，于是放弃了猛攻的想法，才没有让法拉利耻辱地被客户车队击败。
离开赛车，哈斯两名车手往p房走去，一群人站在p房门口，鼓掌欢呼着！
原本还在和米克聊天，见到此情此景，马泽平顿时跑起来，然后向卡索的方向跑过去！
米克舒马赫反应过来，他也不再羞涩，跟着马泽平一起跑！
两人先后和各自车组人员拥抱在一起，还有技师不知从
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