响。”
“我知道。”马泽平回答，“可是我认为目前我们离积分区太远了，与其这样不如防守佩雷兹，还能赚一些镜头。”
此话一出，工程师差点气死！
“简直是胡闹！”看在哈斯车队还需要靠乌拉尔钾肥支撑度日的份上，斯泰纳才没有变成英语老师，不然他肯定会喷出至少五个f开头的单词。
望着斯泰纳正处于发飙的边缘，小松礼雄劝道：“尼基塔说的也没有错。从数据来看，他每一圈都推到了极限，也只能匹配吉奥维纳兹的圈速。除非前面退赛5到6台车，我们才有机会拿分。这样看来，选择什么样的战术其实无所谓了。”
“可是刚才一停也是他说的......”斯泰纳还想再说几句，旁边的雷斯塔指着屏幕喊道：
“佩雷兹追上来了！”
“比赛第11圈，佩雷兹在发车直道上咬住了暂列第14位的新秀马泽平。作为红牛车队的‘新秀’，佩雷兹的比赛因暖胎圈的机械故障显得非常挣扎。而马泽平同样也是争议不断的车手，不过俄罗斯人今天的表现令我们眼前一亮。在队友米克舒马赫早早退赛之后，他超越老对手角田，紧跟第13位的奥康。然而受限于哈斯赛车的性能，始终无法超越对方。”布伦德尔不换气说完一长段话，肺活量相当大。
解说嘉宾说道：“对于佩雷兹来说，下面的比赛将会更加困难。出现在他面前的是从第10位吉奥维纳兹开始，直到马泽平的5车drs高铁。这种情况如同足球比赛里的‘摆大巴’，纵使是强队想要攻破它也不是容易的事。”
马泽平，佩雷兹先后通过1-2号组合弯，进入赛道第二段drs区，两名车手都拥有drs。佩雷兹的出弯速度明显更快，全油门过3号弯后，他已经在外线与马泽平并排！
“太残暴了！佩雷兹利用红牛赛车巨大的性能优势，与马泽平实现并排！他们还要行驶一段直道，4号弯马泽平应该很难防住了！”
布伦德尔的话道出了全世界观众的想法，没人相信马泽平能够跨越赛车性能的天壑。事实上在当年匈牙利站“宽体阿隆索”出现之前，也没人相信有车手能够驾驶劣势赛车与火星车有来有回。
然而
“防守模式已开启”。一行小字出现在马泽平视线的右上角。
随即马泽平感受到自己的意识发生脱胎换骨的变化，原本紧张的内心似乎也轻松下来了。面对佩雷兹的爬头，马泽平向左恰到好处的切线，令佩大师的速度稍缓。就是这0.1秒的迟滞，马泽平在4号弯占据住内线，守住位置！
“做得好！”布伦德尔盛赞道，“马泽平完成了漂亮的防守！在大家都认为佩雷兹将会从外线超越他时，他却精准的把握时机，延缓对手加速，并且坚决守内线
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