克莱尔也间接帮助马泽平拖延了一下里卡多的脚步。他在第三计时段的连续低速弯非常挣扎，里卡多也被迫慢下来，但是这里并非超车点，里卡多看着勒克莱尔“龟速行驶”，却无计可施！
随后勒克莱尔成为了赛道上首位一停车手，比诺托和策略主管鲁埃达再愚蠢，也看出中性胎即将到达极限了！
布伦德尔说道：“我们看到法拉利准备了一套硬胎，他们打算一停到底，可是在今天轮胎磨损这么大的情况下，勒克莱尔能够坚持38圈吗？”
“现在一个新的看点，就是会不会有车手选择二停，这就成为真正的反策略了。”解说嘉宾说。
进站后，“红衣马戏团”开始表演日常节目，左前换胎慢了一些，虽然转播信号没有给出具体速度，但是估计下来也有4秒多了！
勒克莱尔出站掉到队尾。本站和葡萄牙站有些相似，除了塞恩斯被佩雷兹拉开17秒外，其他车手之间的差距都不大。
另一边角田也换上硬胎，他在维修区起步，却没和其他落后车手使用反策略，而是正常的黄白一停策略。
第16圈，即超越勒克莱尔后的第二圈，马泽平追到了加斯利的drs，望着后视镜里同样有drs的里卡多，他打了个冷颤，更加坚决地直道抽头，从8号弯外线过掉了加斯利，上升到第6名，再向前就是塞恩斯了！
“厉害！马泽平又提升了一个位置，这是在一停前，他为车队打上的强心剂！”
接下来的剧情如出一辙，里卡多又在发车直道上轻松过掉加斯利。现在他的硬胎速度仿佛在一群业余跑步爱好者中混入一个博尔特，面对砍瓜切菜般的超车，里卡多觉得对手真是周冠宇和博塔斯表演起步——一个比一个寄！
哈斯指挥台上，斯泰纳皱眉：“硬胎***这么快的吗？”
能让斯泰纳重新担任英语老师，说明数据上出了大事。盯着勒克莱尔新刷出的全场最快圈速，且大幅领先之前的成绩，小松礼雄说道：“冈瑟，如果你愿意的话，尼基塔可以现在进站。只需要一圈，我们就能undercut塞恩斯！”
斯泰纳听完，却露出了微笑：“能在赛道上解决的事，为什么要靠策略呢？”
于是第17圈，马泽平顶住压力，又在8-9号组合弯前的drs完成一次超越，戴维斯立刻说道：“所以尼基塔，你现在是第5名。”
“什么？”马泽平震惊道，“你在逗我吗，我是第5名？！”
“是的，你可以回想一下，反正佩雷兹在你前面20秒，没什么可追的。”戴维斯又讲起了冷笑话。
马泽平还真的在发车直道上分心想了想，迄今为止自己超越了诺里斯、里卡多、阿隆索、勒克莱尔、加斯利和塞恩斯，直接提升了6个位置，确实应该处于第
请收藏：https://m.bigee.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）