生，东方海外董事长董浩运先生，他们对于帝国集团进入全球航运，是否会产生压力？”
“你好，关于我担任第一航运集团是否有压力？我可以告诉你，确实有！昨晚我知道这个消息的时候，一晚都没有睡好，但是，我相信凭借我在和记黄埔的能力和经验，我可以替杨先生管好第一航运集团！关于你说的环球航运的包先生以及东方海外的董先生，对于帝国集团进入航运业是否有压力，这我就不清楚了，因为我不是当事人，但是，第一航运是在原来多家洋行集团的航运业基础上整合的，并不是一开始就没有，如今只是如杨先生说的内部资源优势整合，进一步提升我们帝国集团的航运业的优势，在全球航运业中，更有竞争力。”
“李先生，我听说现在全球航运业进入衰落期，其中，最明显两个，那就是环球航运的包裕刚先生年初提出弃舟登陆的方案，准备抛弃大部分船只，获得资金进入陆地上进行投资。除此之外，还有就是全球第一造船大国东洋，根据资料得知，东洋造船业占据全球一半的市场，但是，因为受到国际环境以及全球航运业衰落的影响，导致东洋造船工厂倒闭众多，像和包裕刚先生合作的东洋造船厂也出现倒闭，不知道第一航运集团现在进军航运业，是属于违背全球市场经济，还是有其他关系？”
李蔡信也是有些惊讶，这个女记者能够提出这样刁难的问题，很明显，来之前，即使不知道是关于第一航运新闻发布会，也知道这些航运业的消息。
包裕刚提出的弃舟登陆方案，年初的时候，就被传出来。
包裕刚既没有否定也没有大张旗鼓去做，也就是说这应该是真的。
至于关于东洋造船厂倒闭的新闻，在香江各大报刊随时都能够看到，这也都是真的。
“你好，关于你说的全球航运业衰退的情况，是有可能，也有可能是全球航运业处于低谷时期，这也正好是帝国集团的第一航运进入全球航运业的机会。”
“关于包裕刚先生提出的弃舟登陆方案，这个问题我无法回答，你只能采访当事人。”
“关于东洋造船厂倒闭的新闻，我留意过，在我看来也是很正常。任何一家公司，如果经营出现严重债务问题，都会有倒闭的可能性。”
第五章！
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