,让他无时无刻不盼着到达目的地。
早就已经恨不得下船,哪里还有心思去看周围的风景。
“达达尼尔海峡倒也不窄,这么多大货轮行驶也不显得拥挤。看来只有东北端的博斯普鲁斯海峡才最麻烦。”谢凯发现,达达尼尔海峡并不是很窄。
最窄的地方应该只有博斯普鲁斯海峡,当年瓦良格号回国,应该就是在那边被挡了一年多时间的。
这是一个问题,整个海峡,通过的货轮不少,苏联不在了,已经很少能看到红海军的军舰在这海峡中横行,行驶的大多数都是货轮。
“确实,最狭窄的就是博斯普鲁斯海峡,整个海峡长千米,北面入海口最宽,也只有千米,中部最小宽度只有747米,最窄的地方,更是只有708米……”皮肤黝黑的中年斯拉夫船长告诉了谢凯博斯普鲁斯海峡的情况。
对于谢凯来说,这一路上了解了不少。
苏联红海军,虽然历史不如西方国家的海军长,经验也没有那么丰富,但是世界任何一个大洋,都有他们活动的身影。
来自红海军的船长,原本据说是一艘驱逐舰的舰长,为什么成了眼前这艘意大利集装箱货轮的临时船长,谢凯倒是不清楚。
河蟹佣兵团,当年分家过,现在依然有苏联军官跟战士服役。
“当年苏联海军路过的时候,土鸡的岸防部队跟海警部队,都只能羡慕地看着。”船长的话,有些落寞,“以后估计再也不会有那么强大的海军通过这个海峡了。”
谢凯没法接话。
苏联没了,黑海周围都是一些落后的国家,根本就养不起像样的军舰。
“也不是,不是还有俄罗斯么。俄罗斯海军要通过,土鸡敢如何?”谢凯安慰着船长。
黑岩沿岸,国家好几个,土鸡自不用说,还有原本属于苏联的保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、格鲁吉亚跟俄罗斯。
俄罗斯海军要通过,土鸡还真没法阻拦。
当然,在黑海边缘的俄罗斯土地上,并没有太大的城市,也没有太重要的资源,平时俄罗斯海军最多也就一个小编队溜达一圈,顺路也就练练兵了。
其他国家,都穷得饭都吃不起,谁还有能力养海军?
苏联解体,黑海船厂甚至再也不会生产军舰,最终到后面以破产收场。
马尔马拉海,还是比较宽的。
虽然路途不短,可在持续不断的航行下,这艘意大利货轮在傍晚十分还是进入了博斯普鲁斯海峡。
哪怕心中有印象,甚至在路上斯拉夫船长也给谢凯介绍了不少关于这个海峡的情况,当谢凯见到了,还是刷新了认知。
这里,甚至还没有国内几条主要河流的入海口宽。
路过的轮船,都是行动缓慢,小心翼翼的,就怕偏离了航道,撞上其他船。
海峡两边,城市已经亮起了灯光,让人更清楚这距离有多远。
在南端入口处,一座横跨海峡两岸的悬索桥悬挂在两岸之间,直接把西边的欧洲跟东边的亚洲连接了起来。
这就是欧洲第一座跨海大桥,也是欧洲第一的悬索桥。
“要不了多少年,这座大桥的排名,就会不停往后,在基建狂魔疯狂建造的时候,这些桥,啥都算不上。”谢凯心理酸溜溜的想着。
以后,这些桥,在中国建造的大桥面前,屁都不是。
可现在,中国根本就没有任何一座这样的桥。
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