的呼叫。

　　我扭过头去，只见不远处3连的防御当面几个庞然大物正钻出雨幕。“我操，是M1艾布拉姆斯！”我的心骤然一沉。

　　冷战时期，可谓是主张坦克的发展巅峰时期，在1963年8月1日，为了对抗苏军在东欧部署的大批主战坦克，美国和联邦德国开始联合研制1970年代的主战坦克，即MBT-70，并于1967年10月各自展出样车，但随后因两国在设计上存在分歧，加之成本较高，联合研制计划终于1969年底破产。后来美国人在MBT-70基础上开始研制新的XM803坦克，于1970年制成样车，但仍因结构复杂，成本过高，故而这两个方案又于1971年底被国会否决。

　　在两车计划被相继取消后，美国陆军随即提出研制XM1坦克计划，并于1972年2月成立了一个由使用单位、研制单位和陆军参谋部三方组成的特别任务小组，正式开始了XM1坦克的研制工作。1973年1月美国陆军参谋部正批准特别任务小组提出的XM1研制大纲，1973年6月，陆军分别与通用汽车公司和克莱斯勒公司签订了研制样车合同。两年多后的1976年1月底，两辆样车完成，并在阿伯丁试验场进行对比评价试验。当年年底的11月12日，陆军宣布克莱斯勒公司的样车获胜，并与之签订了制造十一辆样车的合同，从而开始了该坦克的全面工程研制。

　　研发计划于1979年11月完成，共历时三十六个月。而就在全面工程研制阶段进行的同时，利马陆军坦克修配厂被改造为M1坦克的第一制造厂。

　　从1979年5月间陆军决定试生产110辆XM1坦克开始，利马坦克厂制造厂便开始了大规模的坦克制造。1981年2月，美国陆军下令将XM1坦克正式定名为M1艾布拉姆斯主战坦克，同时批准生产7058辆M1坦克。1981年9月利马坦克厂和底特律坦克厂开始小批量生产M1坦克，至1982年3月底特律坦克厂已经开始制造生产型车。1984年美国陆军把M1坦克的计划生产总数提高到7467辆，其中A1型4199辆。为提高生产率和产品质量，两个坦克厂对生产设备和生产工艺进行了较大的改进，至1984年初，月产量已经达70辆。M1坦克的生产于1985年2月全面结束，共制造了2374辆，以后转向生产改进型M1坦克和装120毫米滑膛炮的M1A1坦克。

　　这2374辆早期型M1坦克服役时间并不长，大部分M1和改进型M1服役后没几年，就被转交给了在美国本土的作战部队，而驻欧美军装备的M1坦克更是在服役没几年，很快便是被M1A1坦克

　　请收藏：https://m.bigee.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）