装载战术车辆，满载着重武器的货轮在稍早的时候，已经从码头起航了，目的地便是科伦坡港。整个第21军将采取空运和海运这两种方式来实施投送。
南方战术司令部要求，第21军必须能够一次航运、两次空运，投送到位，而不能够耽误更多的时间，因为军情的确很紧急。
采用“宽体化”设计的A-400M不仅仅改善了结构坚固性、任务适应性和短距起落性能，而且还增加了货舱容积和装载效能，能够搭载一百二十名士兵，或者是前后串列安放两架攻击直升机或者一架运输直升机，又或者可以装载一门履带式自行*炮或者是多辆高机动战术车辆。有效载重能够达到三十七吨。
这些隶属于第141空运支援队的那些A-400M运输机此时装满了士兵和装备，通过空中运输投送的部队是第54步兵师，该师是一个快速部署师，所属第91步兵旅是两栖步兵旅、第47步兵旅则是能够遂行空中机动任务。
按照部署，第54步兵师将会搭乘运输机分两批在拉特马拉纳机场、班达拉奈克国际机场实施机降
；而海运则是首先投入第36重组陆军平原师，该师的第18装甲旅、第72步兵旅、第115步兵旅将会被适用于三个不同的方向；
至于绰号“白虎师”的第31装甲师，则会首先投入最精锐的第94装甲旅，协同第12军实施作战，师主力及第21军其他部队则担负科伦坡的治安警戒任务。第31装甲师在印度陆军中，是属于最具有光荣历史的部队了，其前身是1940年组建的第1印度装甲师，也是如今印度陆军仅有的三个装甲师之一。
由于印度陆军一直将第31装甲师作为机动装甲力量使用，所用第31装甲师一度频频被调到最前线，特别是中印边境地带，在战争前期，第31装甲师曾经抽调了一个配置了T-72主战坦克的装甲团进入锡金，而且将师部前移至印度-阿萨姆走廊正中央宾纳古日地区，与第20山地师、第54步兵师一起担负锡金的防务，此后还一度进入达旺方向，协同已驻守于邦迪拉的东部司令部第3集团军第57山地师担负防御，但在东北（中国）边界地带，采取积极攻势姿态的第21军所属的这两个师都一度遭到重创，印军高层希望调派一个主战装甲师和一个步兵师共同前移，能够加强东部的防御，可结果却是这两个师几乎是被打得全军覆灭，如果不是欧洲给予支持，恐怕第21军根本无法在现在还能够投入斯里兰卡的入侵行动中。
一架架A-400M运输机轰鸣着开始进入起飞待命区，机场跑道上，这些庞大的运输机依次开始做起飞准备，每一架运输机的机舱内都装满了士兵和装备，塔台的指挥下，一架架庞然大物迅速滑行，并随即跃入蓝天之中。
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