人的第一击。没有任何一种主战坦克能够抵挡住140毫米坦克炮和尾翼稳定长杆脱壳*的完美组合。那些俄制“T-72M”和“T-90”主战坦克也不例外。T-72主战坦克毕竟是苏联在量产T-64之后，着手研发的一种造价低廉且性能相近的坦克，以大量配发给红军坦克部队与外销给华约盟国，取代老旧、性能落伍的T-55与T-62坦克。当年位在下塔吉尔的Uralvagonzavod自1967年开始研发原型车Object172的时候，就是以T-64的设计为基础但炮塔改为采用铸造均质装甲，并且安装了一台700匹马力的V-45型柴油发动机，以取代原有不可靠的5TDF型发动机。所以，整体性能并不是俄制坦克对优秀者。虽然T-72的主要防护是采用复合装甲，它在铸造钢铁或轧压钢板之间放入异质材料的夹层。相比与只有以均质铸造钢铁构成的炮塔，车身正面则是在均质轧压钢板中间夹入一层类似玻璃纤维的材料的最初型T-72。而后来的T-72都做了很大的改变，譬如T-72A的炮塔厚度稍微增加，其中放入一层石英颗粒，而T-72B的炮塔厚度则大幅增加，在主炮两侧的空腔内放入由多层铝板与橡胶交叠而成的夹层，另外车身正面也额外增加硬度较高的钢板，但此时，这种坦克还是根本无法抵抗140毫米坦克炮所发射的尾翼稳定长杆脱壳*。

　　当年在海湾战争中大量T-72被击毁并殉爆，尽管有人称伊拉克拥有的是相当早期的出口降级版“猴型“T-72M或T-72M1，但事实上当时苏军自用的T-72B也无法与美军抗衡，如正面对APFSDS的防护上，T-72M和T-72B的数值为380毫米、530毫米，这个厚度根本不能够防护140毫米坦克炮。于是也就有了如今残存的那些印军主战坦克调转车身对抗那些咆哮而来的2005式主战坦克时，虽然是正面迎敌却直接被点燃成为一堆堆剧烈燃烧着的钢铁残骸的画面。

　　其实140毫米坦克炮的威力是一方面，而T-72型主战坦克自身的弊端才是最重要的，因为T-72最为人所知的缺陷就是自动装弹机的炮弹存放在炮塔底下的圆形转盘中，当这里面的弹药被点燃引爆后往往造成炮塔被炸离车体。尽管T-72的设计与T-64和T-80相比却是比较安全的，这是因为它的分离式炮弹采水平储放的方式置于转盘内，上面除了升降机位置以外都覆盖著一层装甲板，因此绝大多数炮弹并没有暴露在战斗室内。同时这些炮弹在车体内的位置接近路轮的高度，所以除了车体侧面装甲之外还额外多出负重轮的保护；相反地T-64/80的推进药采垂直储放的方式环绕整个炮塔吊舱，不仅暴露在战斗室内而且其位置高于负重轮，十分容易被从车体侧面或从炮塔各角度贯穿的炮火点燃。但实际上T-72还有许多额外的炮弹储放在炮塔内壁的炮弹架、炮塔吊舱底板上以及战斗室与发动机之间的炮弹架内，这些缺乏额外保护的炮弹容易被贯穿后在炮塔内飞散的高温碎片或金属射流点燃，造成严重的爆炸与火灾。

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